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⑨会員 NO,9  1978年式 1800XE/AT 銀色 レストア風景 斉藤さん

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2012年11月29日
旭川市東旭川
北3条5丁目3-25
斉藤自動車
整備工場さんに
レストア作業を
依頼しました。
ここでは数多くの
レストアを手掛て
おり、実績のある
工場です
電話
0166-36-3611


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2012年11月29日
当麻町、斉藤さん宅
から、工場まで
猛吹雪の中での
搬送です。










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8:30頃は青空が
見えていて
安心していましたが
10:30クーペが
工場に到着時には
猛吹雪に変わって
いました。
全体における塗装
の状態は
そんなに悪くは
ありません




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トランクリッドを
外した状態です












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トランク内の
カーペットを
剥がした状態です












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エンムレム関係も
外します













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外した
テールランプ
ガーニッシュ












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11月30日














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右リヤフェンダーの
塗装面に
アカギレ状態が
出ています











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トランクルームを
ホコリの入らない
様にビニールで
マスキングします











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12月3日














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12月4日(火)














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年がかわり
2013(平成25)年
3月27日(水)
クーペを
板金工場へ移動
させ、
作業に掛かります




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4月1日














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4月2日
仕事が休みなので
板金作業の
妨げにならない様
に車体の内側に
ノックスドールを
吹き付けます








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このノックスドール
が、錆から
車体を守って
くれます
笑顔の斉藤さん










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ルーフは波打ち
状態で、下地まで
磨き出し
錆止めを塗って
からパテを塗ります










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4月3日
昨夜パテ研ぎをし
2回目のパテ塗り
こうすることにより
より完璧な修正
が出来ます
乾燥してから
再度研ぎます







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リフトから下ろし
クーペを
移動させます












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塗装下のパテが
劣化しているため
全て剥がしました。
剥離剤を使用せず
ペーパーで落と
しています









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4月4日
3回目のパテ塗り
は極めて薄く塗り
完全に凸凹を
なくしてから
サフェーサーを
塗ります








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ダッシュボードを
外しました













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4月5日














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ダッシュボードが
黒色のため
ワイン色に
塗装しました











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4月9日
ルーフを
再度調整












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4月10日
車色は金系に
近い色合いです












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マスキング作業
をしています













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ダッシュボードに
計器類を
取り付けました












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午後から
クーペをブース室
へ移動
ブース室内で
塗装作業を
しています
窓にカメラを
着けて撮影







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ブース室から
少し離れての
撮影です












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4月11日
朝から作業に
入っています












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塗装ブーツ室
全景













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綺麗な色です
明日塗装が
仕上がります
ので
楽しみです











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4月12日














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サーベルライン
の取り付け
作業をしています












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トランク














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ボンネット














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4月13日













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4月15日
朝の状態です













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4月16日













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4月18日
フロントフェンダー
が取り付けられて
います











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4月22日
クーペは
大型専用塗装工場
に移動しています











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フロントマスクが
取り付けられて
います












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5月22日(水)














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5月24日(金)














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6月29日(水)
フロントバンパー
取り付けられます














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7月10日
足回り点検と
ダッシュボード
補修のために
斉藤自動車さん
に搬送しました






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先日から注文
していた
左右の
アッパー、ロアー
のジョイントが
入荷しました
また、予備に
ブーツ類も
取ってあります



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説明書が入って
いました









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9月15日(日)
走行会が終わった
夜7:00に
妻の車とクーペ2台
で斉藤自動車さん
へ行きクーペを預
けてきました





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17日に担当の
メカニックの方に
ブレーキを踏むと
ガツーンとかなり
強いショックが
身体に感じた事
を伝える





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試運転に同乗
助手席に乗っても
ショックは感じ
られなかった
原因が特定できず
翌日リヤドラムを
外すとポロリ
ブレーキライニング
が落ちてきました




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原因は、年間に
3回程しか走らず、
ブレーキが固着し
起動時に
剥がれたのでは
と思われます。
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by 117coupe2007 | 2012-11-30 12:43 | ⑨会員09-S53/1800/XE-金  

⑥会員 NO,9  1978年式 1800XE/AT 銀色 レストア風景 斉藤さん

11
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by 117coupe2007 | 2012-11-30 12:42  

会員NO,30 佐久間工房

佐久間工房へようこそ!!

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2012年10月
ハンドメイドの
ブレーキの利きが
悪くなり、マスター
バッグの不良と
判断し、
マスターバッグを
外して解体して
見ました




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見事にダイヤ
フラムが敗れて
おり、再生不可能
状態と判断、また、
2000ccから外した
物も取り付けも合わ
ずダイヤフラムのみ
交換することに
決め、作業を
進める事にします

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2000ccの
マスターバッグを
解体、ダイヤフラム
を取り外します
1600ccのと
合わせると同じ
大きさで、
ゴム質もしっかり
しており
交換します



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10月7日(
慎重に部品を
組合わせながら
完成です。
実際に走行して
見ても、影響は
感じられなく
ブレーキの利き
も最高です




f0158917_19414443.jpg5-電磁ポンプの
分解をしました。
内部にあるフイル
ターの交換をしま
す。フイルターは
イスズで出ません
ので、部品屋さんに
重機関係の燃料フ
イルターを見せても
らうと他社製品で
ピッタリ同じ品が
ありましたので購入!


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上の図面が
ハンドメイドです







下の図面が
量産型です











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ハンドメイド
電磁ポンプの
分解図です













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12月15日(日)
仕事が休みなので
以前から気に
なっていた
運転席のシートを
1800のと
交換します
針金で止めている
箇所を外します




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カバーを外すと
スポンジに
メーカーと
製造番号が
記載されています








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HMのフレームに
1800の外した
カバーを取り付け
ました。
HMのレザーは
硬かったので
今度は柔らか
で運転が
しやすいです




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9月7日(日)
ユニバーサル
ジョイント
部品到着









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2015(平成27)年
2月21日(土)
以前から気になっ
ていたドアの下部
の腐りを切り取り
張り付け作業を
少しづつ始め
今日溶接が終わり
ました。





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  〃
ドアは重いので、
取り外し、
取り付けは一人
作業なので、
腰を痛めず
ドアを傷めずで、
時間を掛け
作業を進めて
います
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by 117coupe2007 | 2012-11-06 21:36 | ⑮会員30-S47/1600HM赤