カテゴリ:③会員01-S45/1600/HM金( 1 )

 

③会員NO、1 1970年式1600HM(黄色)レストア風景 VOL-3 鈴木

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2000年11月23日
広島県の方から格安にて譲りうけました。
前オーナーが写して送ってくれた写真です。




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クーペ全体を写してます。
10年以上屋外駐車場にシートを掛け
保管していたそうです。






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後部からの撮影です。










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右側面です。










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ドア下部にサビがある。









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エアークリーナーは外してあります。







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前部右側です。









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室内ピントが合っていませんが、大体わかります。








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左後フェンダー、サビ、クサリあり。









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室内、天井です。










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助手席側から写したシートです。









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左下部です。










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左ドアです。
ドアトリムの破れはありません。

















これからレストアが始まります。
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2000年12月22日我が家に搬送されて来ました。










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コンソールボックス、アッパーパネル割れあり









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フェンダー溶接部サビあり。










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ボンネットが量産型なので、ハンドメイド品と交換、右フロントはサビとヘコミあり。






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シフトノブ、ステアリング、にシミが目立つ







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エアークリーナー関係が取り外されていました。






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2000年12月25日カムカバーを外す。









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サビと数箇所の凹みがあります。








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メーターパネルを外すとタコメーターが交換してありました。







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エンジン部思っていたより綺麗でした。








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カムカバーを外すとオイルは入っていませんでした。インマニとキャブ間が一体となっている初期型エンジンでした。





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グローブボックスの117coupeのエンブレムのない初期型







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ドアノブが後方に付く初期型








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コンソールbox後部はヒータースイッチなしの初期型







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車台番号 pa90-5200489
車台番号からみてボディーは45年式?






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カムカバー清掃、パッキン交換
エンジン番号 G161-100298
初期型の番号です。



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ボンネットは交換済みのハンドメイド品です。







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外したメーターパネル







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2001年1月6日リアデフォッガー初期型








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メーター類は初期型









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ヒューズは2系統(中期型)








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メーターパネルは再塗装をしていました。








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純正のスチールホイールのサビ








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床を剥がすとサビ









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スポンジはネズミがかじっていた。







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ウォーターポンプ部にびっしりサビが詰まっています。








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シートの下部にンwズミのかじった穴が空く








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ラジエター、クーラーコンプレッサーを外したところ










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2001年1月19日プラグの火花の実験する。









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プラグBP6ES










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ボンネットを外す。










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ブレーキドラムは量産型使用、ショックも交換してある。








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外したパネル、再生品










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イグニッションスイッチ不良にて新品と交換。








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ダイナモ整備ベアリング交換








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部品を塗装をする。









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ベアリング、ハーネス交換










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ダイナモ組み立て完成










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三角窓のノブ外し。










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ドア内張りを外す。











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カブレター分解する。









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洗浄中









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自宅にての作業です。









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ほぼ組み立て完了です。










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2001年3月18日
明日工場に入れ









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3月19日工場入れ。










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部品は外し下地を出してます。










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塗装は濃緑、濃緑、黄色と3回の塗装









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フェンダーのクサリ部分は切り取りパッチ当て。








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拡大する。









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フェンダー、スカートのつなぎ目はパテ埋め。







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クサリ部分のパッチ当て。








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量産型トランクリッド使用のため、隙間をパテ埋めしてあります。







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2001年3月22日リアフェンダーとシルフェーシングの製作








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ドア下15cm位鉄板溶接。






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奈井江町の山中で雪に埋もれているクーペから部品を外すためにクーペの周りの雪をどかします。






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ガソリンタンクを取り出しました。









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ハンドルの塗装を剥がすのに剥離剤を塗ります。








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張り替えたドア下部










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取り付けたドア調整









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4L缶はガソリンタンクの代わり。








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右側フルシェーシング交換








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板金箇所サフェーサアー塗り








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ベンチュリーターグリル取り外し。








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塗装準備









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トランクリッドハンドメイド品に交換。









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各部ノ目張り完了









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ドア左右のライン出し









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板金箇所の再修正










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2001年3月28日









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ドア加工前












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ドア底部加工









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ホイール下地塗り









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ホイール塗装完了










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旧マフラー取り外し









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トランクリッド内側のサビ取り








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2001年4月2日下地サフェーサー塗り









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トランク内部腐食箇所の加工









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ベンチュレーターグリルの塗装








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ボンネット回り修正






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トランクリッドレベル出し






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トランク内部塗装







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2001年4月6日ブース内にて塗装







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2001年4月9日塗装完了









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山のクーペの周りの雪は溶けています。








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ボンネットのラインがキレイに出ています。








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ドアの内側










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ドアのガタがない。









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102
タランクリッドのラインが合っている









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フェンダーの溶接部分の修復痕が解からない。









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ドアとフェンダーラインが合ってます。







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105
リアバンパー、テールランプ取り付け







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フロントグリル内側を黒塗装






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107
左右のサーベルラインの取り付け







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2001年4月20日納車されました。







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タコ足の亀裂箇所も溶接されています。







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ドア内側の溶接状態







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自宅前にて撮影、前面部より







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側面部より







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後部より






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室内






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2001年4月22日山のクーペ







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116

エンジンNO,161-100298






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ウォーターマニーホールドを外す。







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温水パイプT字部穴あき








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2001年5月2日ウインドーワイヤー外れる。(左側)







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サーベルライン再調整








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ドア内側の溶接箇所にPOR-15を塗る。







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122
リアトリムを外す。







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123
ドアを外して家の中に入れ作業をする。(4時間掛かる)






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カムカバーを外し内部点検







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125
カムカバーに剥離剤を塗る






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リアトリムを外す。





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一式外す。






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フロント、リア、バンパー外してメッキに出す。




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ブロワー整備、塗装







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リアシート外す。






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トリム修理に出します。







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リア底部のサビ







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助手席床のサビ







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134
リア右席床のサビ







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津別町駐車場にて






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136
タコ足耐熱ペイント塗装







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137
メーターパネル、シフトレバーを外す。







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家具屋さんでコーティング加工をしてもらったメーターパネル






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139
ガソリンタンクを外しました。







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140
ガソリンタンクにエアー抜き用のパイプを半田付けします。





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141
エア抜き用のバルブ







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アンテナスイッチ修理







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ヘッドライニング内部点検








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144
ヘッドライニングに入っているスポンジの交換







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145
外したシフトレバーとラジオ







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146
ホイールを
タイヤの下に
入れると安定
します
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by 117coupe2007 | 2008-01-25 17:16 | ③会員01-S45/1600/HM金