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⑨会員NO,25 1977年式 1800XC 銀色レストア風景 井芹さん          鈴木→井芹

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2001年早来町の
ワンオーナー車を
購入しました











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10年以上
車庫保管
されており
エンジン
室内は上です








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ボンネットは若干の錆あり













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天井は少し
汚れています












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走ると床から
エンジン音が
聞こえ
カーペットを
剥がすと
ペダル付近が
腐っていて
穴が空いて
いました





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運転席
助手席シートを
外して
床修理をします









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ジャッキアップを
してホールを外す
とポッカリ穴が
見えます








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スタンド
ジャッキーを
固定して
サイドジャッキー
を外します










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サビを取っている
とこんなに大きな
穴になりました










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サビを綺麗に
落とし
POR-15を
塗り当て板も
作ります









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当て板も取り付け
サビ止めを塗り
修理完了です










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グリルエンブレム
は錆び付いて
押さえ金具
が破損
アルミ板で
作りました








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ラジエターも
つぶれた箇所が
あり取り外し
修理します









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フロントデスク
シリンダーを外し
内部点検します











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自宅裏に
保管してある
丸目、角目、
部品取り車に
しています








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2004年8月
紋別
いすゞ工場で
車検取得
しました










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車検を受ける前に
自分で整備をして
部品も
交換しています











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10月16日
工場より車色
塗り替えが
出来上がって
きました。
車体にサビが
浮き出ている
箇所が多かったので
塗装に出し、自分の
最も好きな
グリーンメタリック
に一新しました




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2009年6月10日
床からの排気音が
大きくなり
ジャッキーアップ
すると外した箇所
から排気が漏れて
いるのが分かり
マフラーを外し
サンダーにて
覆い板を切り
取ります





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こんなに大きな
穴が空いてました












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パイプの付け根も
振動で亀裂が
入っています












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タイコにパッチ
当てパイプも
丈夫に
溶接しました










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タイコとパイプの
溶接箇所に
負荷がかかり
再度亀裂が
生じないない様に
鉄板でステを取り
捻れ防止の
工夫をして
みました





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11月8日(日)
以前から取り
付けようと
思っていた
スプラッシュ
ガードを
休日を利用して
取り付けました。
F右スプラッシュ
ガード





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F左スプラッシュ
ガード
塗装は自分で
調合して
吹付けしました










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Rスプラッシュ
ガード
錆を防ぐために
強力な接着剤で
固定をしています。










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R左スプラッシュ
ガード最高な出来
上がりと
満足をしています











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2012(平成24)年
3月3~6日
以前よりマフラー
の音が気になり
ついついそのまま
状態が続きましたが
思い切って
作業を開始しました
思っていたより
腐食が激しかった
状態です





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腐食箇所を
大きめに切断
溶接これで
完璧です










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1800XCの
ラジオには
AMとカセットで
FMがついて
ないので
2000より外し
装着しましたが
大きさと、配線
が違うので
1日がかりで
取り付け
完成、最高です




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3~4年前から
1番より排気の
漏れが確認され、
交換の際には
取り付けボルト
が折れても
おかしくない
状態なので
ボルト関係の
部品を用意して
置いたので
ガスケットの
交換作業に
入ります



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ガスケットは
新品と交換
接続ボルトは
予測通りに
折れ交換










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ボルトは新品
と交換しました
これで今回の
作業は完了で
今年も楽しく
快適にこのクーペ
と過ごせることを
願っております

by 117coupe2007 | 2009-06-16 14:15 | ⑩会員25-S52/1800/XC緑  

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